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周博透露，他们公司和P2P公司、保理公司等合作，把资金放给上市公司股东，股东用股票做抵押。“不过因为监管越来越严，大股东最终的融资成本在22%以上。”周博说。周博也不认为监管趋严就会让场外股票质押融资的业务销声匿迹。他认为，随着场外质押业务的收紧，大股东融资会更困难，市场的资金成本会更高，高到股东们不敢轻易质押融资。缺钱的流通股东反过来又倾向于减持套现，一系列的市场问题将会“循环播放”。

长城军工：股东拟减持不超4.99%股份长城军工（601606）8月29日晚间公告，公司持股10.34%的股东湖南高新创投，计划减持公司股份不超过3613.9万股，即不超过公司总股本的4.99%。透景生命：张江创投拟减持不超2%股份透景生命（300642）8月29日晚间公告，公司持股5.5%的股东张江创投，计划15个交易日后的6个月内，减持公司股份不超过总股本的2%。

克来机电：签订2650万元新能源汽车技术领域合同克来机电（603960）5月21日晚间公告，近日，公司与苏州博世在新能源汽车技术领域签订了《iB2FA生产线销售合同》，苏州博世向公司采购iB2FA相关生产线一条，合同金额为2650万元。深康佳A：拟投资140亿元在滁州建智能家电及装备产业园等项目

理财资金投向上，目前招行理财主要投向债券、债权、权益市场的融资和配资、股权直投等资产，债券投资配置占比约60%。同时，招行在压缩非标资产占比：截至2018年末，非标资产占理财产品余额的比重较上年末下降约2个百分点。脱胎于招行资管部的招银理财，与原资管部并行的局面会维持多久，如何在业务切割的同时保证协同联动？长远来看，理财子公司是何定位、如何服务于母行战略，又如何构筑与母行的利益及资源共享机制？ 理财子公司前期投研人才储备情况如何，员工薪酬与激励机制如何设置，是否会对标或照搬公募？资管新规过渡期内理财业务难点在哪，哪些现行制度可以优化？目前招银理财的配置策略如何，怎样构筑安全垫 ——

另一方面，更有弹性的价格机制和网约车产品也被视为缓解“潮汐效应”打车难的方式。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员马亮表示，网约车的重要创新之一就在于根据供需关系动态调控价格。比如，滴滴的春节服务费和平时早晚高峰的调价机制，就要激励司机多出车。但是，出租车作为公共交通服务的一部分，却无法使用这样弹性的价格机制。首汽约车CEO魏东也在接受采访时表示，在网约车的刺激下，传统出租车也许会迎来市场化运营和灵活定价模式。他还认为，“顺风车本身也是‘潮汐效应’的补充，可在相对时间和区域内解决供给不平衡，在充分解决安全隐患后，顺风车产品应该有重生的机会”。

齐普拉斯去年9月在塞萨洛尼基举行的中国企业唱重头戏的商业会议上说：“希腊经济渴望投资，中国公司的到来很重要，我们欢迎。”报道称，有人担心中国的大量投资会使雅典变成中国经济外交攻势的另一个前哨。但是，库伦布利斯否认“北京影响力过大”的说法。他称，希腊至关重要的航运业也欢迎美国投资。美国将在今年塞萨洛尼基举行的为期8天的国际贸易会议上占主要地位。