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化工板块：延续弱势。PTA受PX价格上涨支撑，调整步伐放缓。下游聚酯产销良好，厂家库存有所下降，但终端纺织厂家拿货积极性一般，刚需为主，观望情绪浓厚。甲醇成为拖累化工市场的主要品种。前期，内陆甲醇多以套保转移至港口，导致港口库存累积，但可流通货物有限。近期，西北部分大型装置即将复产，供应紧张有望缓解，对期价形成打压。
2017年，随着明晟指数（MSCI）正式纳入A股，此前对A股覆盖较少的外资不得不加速研究这一市场。到了2018年，尽管A股遭遇冲击，但外资仍处于不断增配的状态。方星海此次也在论坛期间提及，开放有利于中国，例如，MSCI新兴市场指数纳入A股，A股国际化提高了股市的质量。他近期也曾表示，“去年净流入A股达3000亿元，今年预计会进一步增加，6000亿元应该是可以预期的”。
“目前国内金融租赁公司面临资本充足率限制，即使是银行系金融租赁公司，母行在各项指标考核下也很难有余力给子公司注资，尤其是城商行旗下的金租公司，急需引入外界资金增大注册资本金发展业务。”罗晓春说。但对于外资进入中国金融租赁的意愿，有不少业内人士猜测，外资进入的前提也许要看入股之后的话语权，如果仅是单纯的财务投资，也许意愿并不高。
文/北京青年报记者 李铁柱责任编辑：赵明以下为全文：是时候用 HAT 代替 BAT 了。华为是中国当之无愧首屈一指的高科技企业。转@王兴 为什么媒体还没有广泛使用 HAT （Huawei, Ali,Tencent）这样的称呼代替 BAT，科技企业已经各种跨界了
报道称，在向中国出口的美国各州中，南卡罗来纳州和亚拉巴马州分别排在第二和第三位，仅次于加利福尼亚州。除南部的更高端制造商和它们所在的州之外，查尔斯顿和不伦瑞克这两个港口也将受益。数据显示，向中国的出口对这两个港口都非常重要。查尔斯顿的总出口额中有四分之一来自汽车，其中25%出口到中国。在不伦瑞克，有88%的出口额来自汽车，其中36%销往中国。
根据美团单车新的计费规则，用车费用由起步价和时长费组成，自10月9日起，骑行30分钟之内收取起步价1.5元，超出30分钟收取时长费，每30分钟1.5元，不满30分钟的以30分钟计，以上规则适用于北京地区。之前北京用户骑行美团单车，15分钟收费1元，超出15分钟，收取每15分钟0.5元的时长费，以用车15分钟计算，只花费1元，现需要花费1.5元。
