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此外,美团打车此次战略转变,可谓是一举多得,有可能让美团打车这个亏损部门逆袭为收益部门,既解决了用户的痛点,又减轻了自身的压力,同时还加重了其在网约车市场中的分量。网约车市场格局或将发生改变此次美团打车战略调整从模式上来说,似乎对标的不是滴滴,而是此前高德搭建的叫车平台。不同点在于,高德以地图导航为入口,而美团的入口定位生活服务平台。
在过去六年(2013-2018年)被联交所所拒绝的上市申请案例,主要:2013年被拒绝 6 例;2014年被拒绝 10 例;2015年被拒绝 7 例;2016年被拒绝 13 例;2017年被拒绝 3 例;2018年被拒绝 24 例;02
欧盟方面,据美国农业部海外农业局发布的11月参赞报告显示,2018/19年度欧盟28国油菜籽产量预计比上年减少300万吨或13%,这将是2008/09年度以来的最低水平。根据美国农业部数据,欧盟油菜籽期初库存报160万吨,环比增加62.44%;整体来看,油菜籽供应降幅可以在一定程度上被库存高企以及进口所抵消。全球油菜籽供应相对平衡,欧盟油籽加工商将与中国竞争供应。法国分析机构战略谷物公司最新发布的预测报告显示,2018/19年度欧盟油菜籽产量预计为1990万吨,高于早先预测的1962万吨,不过低于上年的2217万吨,降幅为10.3%。2018/19年度欧盟油菜籽单产预计为2.9吨/公顷,略高于早先预测的2.89吨,不过比上年的3.3吨减少12.2%;另外报告显示,2019年收获的欧盟油菜籽播种面积预计比今年减少8%,因为农户面临干旱,今年小麦和大麦供应吃紧,价格飙升,也使得油菜籽对农户的吸引力减弱。此外,据行业刊物《油世界》11月23日报道,2018年7月到9月份,欧盟28国的油菜籽进口量大幅提高,达到创纪录的115万吨,比上年同期提高25%。综合来看,市场预期欧盟2018/19年度油菜籽产量环比减产至少10%,并且进口油菜籽需求增加。