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2017年8月，海马汽车曾宣布和联想签约，共同推动大数据与人工智能在汽车行业的应用。不过，从销售业绩看，这样的合作似乎还没看到成效。除了卖房补血、拥抱数字技术，创始人景柱重新担任董事长也被解读为海马汽车谋变的关键。作为海马汽车的实际控制人，景柱1998年大学毕业后分配到当时的国企海南汽车制造厂，由普通技术员一路升至总经理。

围绕欧盟是否反民主的这场辩论必然会在意大利再现。即便意大利政府不采取任何脱离欧元区的措施，其在财政政策和移民问题上仍可能与欧盟当局发生冲突。联盟党领导人、意大利新任内政部长马泰奥·萨尔维尼承诺将加快对多达50万非法移民进行驱逐和拘留——此举可能引发柏林的担忧，且有可能违反欧盟法律。

减税降费仍有空间根据财政部安排，结构性减税是今年积极财政政策的一大方面。华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康认为，进一步减税仍有空间。除增值税税率可进一步减并至两档税率甚至减至单一税率外，企业所得税也有进一步降低空间。业内人士认为，在财政部、国家税务总局《关于简并增值税税率有关政策的通知》发布后，从5月1日起，两档税率下调后，预计全年可减税2400亿元。

记者体验：接单的都是老司机根据公告，从9月15日起，将按原计划恢复深夜出行服务，同时将试行夜间运营规则。试运行期间，快车（含优步、优享）及专车司机在深夜期间，也就是23：00-5：00，需要满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。

在车市整体衰退的背景下，类似的“海马汽车”不在少数。今年1—4月，合资品牌累计销量TOP 5中，仅广汽本田增长9.5%，包括南北大众在内的其余4家均在下滑。自主品牌更是哀鸿遍野，4月销量纷纷跳水。除了市场下滑，行业变局更多体现在产品上。海马汽车总经理孙忠春在海马汽车2018年供应商年会上就表示，汽车工业已经向“电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化”的“五化”方向快速发展，技术正在驱动业态变革，企业既要面对“传统车企突围、新型车企破局、外来者跨界打劫”的车界新业态，又要应对国家牵引汽车产业发展的新政策和小排量购置税优惠退出等新变数。

其中对于关注度颇高的深夜服务的司机，需要满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单的条件，目前来看的确是做到了。例如，记者在晚上11点10分预约的从北京双井附近到朝阳公园附近的一辆车牌尾号为02R2的紫色马自达优享快车，司机胡师傅注册时间是1013天，行程单数4944单。