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“小而美”还能坚持下去吗？个性鲜明的马自达从来都不是一个追求销量的汽车公司，在接受媒体采访时，马自达高层们不止一次地表达过，“我们是一个小公司”，“我们希望做一个让消费者喜爱的品牌”，也许正是因为这样的理念，马自达并不特别倚重某一单一市场，中国市场也好，美国市场也罢，马自达最关注的永远是技术本身，并能够坚持初衷。比如在小排量涡轮增压发动机横行时，在企业纷纷推出新能源车型时，马自达仍执拗地钻研自然吸气发动机，其对转子发动机的痴迷无人不知，即使这项技术曾一度将马自达逼至破产边缘，马自达仍不愿放弃。

随着工业4.0不断被普及和深化，更多的工人正在被机器所取代，但在雷克萨斯九洲工厂的生产线上，依然可以看到正在“谨慎”工作的工人。每个生产工艺流程上的技师都经过多年的历练，而要成为大师级工匠，则需要至少15年以上的工作经验，以及年复一年密集且高强度的专业生产培训。雷克萨斯一直未在中国实现本地化生产，但却依然保持销量高速增长，与其“匠心精神”密不可分。

责任编辑：霍琦消息面：12月20日，现货黄金价格反弹，回补上日前部跌幅。尽管之前美联储发表的政策声明不如一些投资者预期的那么鸽派，但“点阵图”暗示2019年将加息两次，低于9月预期的三次。新加坡交易商GoldSilverCentral的董事总经理BrianLan说：“美联储不是很清楚他们将做什么。他们的确说了会升息，但并不着急升息，普遍的共识是，他们可能放慢升息脚步。这就是金价站得如此坚挺的原因。”

上述摩拜员工称，王兴用滴滴和快的合并后曾进行大规模裁员为例，“（滴滴、快的）因为业务重叠率太高所以裁员，而美团和摩拜几乎没有重叠，就算有一小部分重叠，也会妥善安排的。” 上述员工还透露，王兴认为摩拜后期的主要竞争对手应该是哈罗单车，而不是目前对抗最激烈的ofo。他称，王兴用“把自己贱卖掉进了非常大的坑里”来形容ofo，并透露ofo此前将车辆抵押给阿里的价格只有100元一辆。 王兴认为，之后摩拜核心目标在于做出行的服务提供商。具体的提升目标在于让用户随时随地能高质量骑行、能开锁、能骑行、骑行体验好。

周期上黄金在近日反弹之后有重启跌势的危机，金价若不能跨越1215-1220美元/盎司之间的阻力带，很难继续上涨，因在1215关口字数才能使空头紧张放弃进攻。今日操作上建议高空布局为主，上方重点关注1205-08附近阻力突破情况，下方1195支撑，值得提醒的是今日周五，技术面上收取周线日线，操作上注意仓位风险的控制

用数据说话，从公司质地来看，在美国、香港上市时间比较久的腾讯、阿里巴巴、百度、京东、网易，在过去三年营业收入平均年增幅45%，如此高增长的营收是国内民众所成就。高增长的营收，自然而然成就了高成长的市值，过去三年总市值平均增幅87%，但与内地投资者无缘。