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有分析指出，欧盟当前面临一系列棘手难题，包括内部长期存在的“东西裂痕”、价值观差异、经济社会发展不平衡问题，加上财政净贡献国英国离开给欧盟带来更大财政压力等，诸多问题都需要有足够的动力和勇气去推动解决，英国“脱欧”可望成为欧盟改革的“催化剂”。

近日港股流行业绩杀，业绩不达标股价立马翻脸，在此阴影下，不少预期业绩不达标的公司，提前就动手开跌了。瑞声科技为香港绩优股，是苹果产业链的著名龙头，最近几年因为智能手机快速发展业绩良好，但今天对外公布的半年报不理想，上半年收入84.24亿元，同比下跌2.5%，上半年纯利18亿元，同比下降16.4%。

历时约3年半，经过几度延期和多轮谈判，这部漫长的“脱欧”剧即将结束，但下一部过渡期谈判的大戏即将开启。由于英国议会立法禁止延长过渡期，外界普遍认为，英欧要在11个月内达成一份双方都满意的贸易协议，难度之大超乎想象。“离开欧盟是我们历史的转折点”

58同城、安居客发布5月《国民安居指数报告》显示，5月全国楼市市场小幅回暖。67个重点监测城市中，新房价格环比上浮0.44%，二手房环比微增0.11%。一线城市中，深圳新房价格略高于其他城市，而北京二手房挂牌价则相对较高。新兴城市无论是从房价涨幅还是供应量来看，表现都较为积极，

也正是基于对人工智能的担忧，马斯克才有了“殖民火星”的计划。根据该计划，马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX计划在2022年至少让两艘货运飞船在火星着陆，2024年实现两艘货运飞船和两艘载人飞船着陆。马斯克说，面对将来人工智能可能导致的“黑暗时代”，殖民火星将是确保人类继续生存的必要的一步。(李明)

国际车企和中国汽车民企的合作是始于戴姆勒和比亚迪的。两者共同的“结晶”腾势品牌虽然早早推出了一款车型，但迄今近7年时间，其市场表现并不尽如人意。腾势品牌自诞生以来，一直需要靠合资双方的增资来维持品牌经营，最近的一次增资发生在今年5月，比亚迪及戴姆勒分别再次增资1.5亿元用作注册资本。而且，由于已经亏损26亿元，从今年7月1日起，腾势品牌正式并入了奔驰的销售体系，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等方面全盘并入。